太陽膜的發(fā)展史是什么？
作者： | 時(shí)間：2019-05-28 15:13
1) 第一代汽車膜是涂布與復(fù)合工藝膜，早期叫太陽紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強(qiáng)烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙⑶以陂L期使用后易起泡。
2) 第二代汽車膜是“染色膜”，市場(chǎng)上常見的染色汽車膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線進(jìn)行二次輻射，對(duì)人體傷害更大。而因其同時(shí)亦吸收了可見光，導(dǎo)致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價(jià)格相對(duì)較便宜。
3) 第三代汽車膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領(lǐng)域，大多數(shù)只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久的隔熱性，但弱點(diǎn)在于清晰度不高，影響視野舒適性，另一大突出弱點(diǎn)是反光較高。類似于鏡面的高反光，容易造成光污染，有些產(chǎn)品為減少反光；在膜內(nèi)的膠中摻有染色劑，易老化褪色。
4) 第四代汽車膜是“金屬磁控濺射膜”。磁控濺射工藝經(jīng)歷了多種技術(shù)革新，可將鎳、銀、鈦、金等高級(jí)宇航合金材料采用最先進(jìn)的多腔高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，利用電場(chǎng)與磁場(chǎng)原理高速度高力量地將金屬粒子均勻?yàn)R射于高張力的PET基材上（可實(shí)現(xiàn)多層金屬同時(shí)濺射在一張膜上），依靠反射，高效率阻隔紅外線的熱量。但是由于金屬層較多較厚，會(huì)一定程度上影響通訊信號(hào)，且反光較高，若使用保養(yǎng)不當(dāng)則容易出現(xiàn)氧化現(xiàn)象影響隔熱性能和美觀度。
5) 第五代汽車膜是“陶瓷膜”，是有別于傳統(tǒng)膜用金屬或染工藝制造的隔熱膜種，在國際上稱之為“IR膜”或“吸熱”膜， 通過含有ITO\ATO（金屬氧化物粉末）的涂覆層對(duì)紅外線、紫外線進(jìn)行強(qiáng)吸收，相對(duì)于金屬膜它解決了氧化問題、金屬層屏蔽問題，但其吸收的熱量達(dá)到一定飽和度時(shí)就失去了隔熱作用，而且對(duì)施工要求較高，稍有不慎會(huì)將膜體烤壞呈現(xiàn)出陶瓷裂紋或氣泡。
6）第六代汽車膜富氧離子隔熱膜，是高端汽車隔熱膜中的一種，又叫環(huán)保膜，將富氧離子技術(shù)完美的融合到膜分離技術(shù)之中，是膜分離技術(shù)中最高端的技術(shù)，之后再將鋁、金、銅、銀等粉末真空濺射到涂覆層，這種技術(shù)不但吸取了真空磁控濺射的優(yōu)點(diǎn)，而且因?yàn)楹懈谎蹼x子，可以有效的改善車內(nèi)空氣，分離車內(nèi)真菌。這一技術(shù)由馬迪可隔熱膜在2009年開始采用，2013年正式在中國開放
